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5G,伪命题?

科技的发展,始终伴随叫好和质疑两种声音,5G也不例外。

新东西出来的时候总免不了有人要嘲笑两句,也许是为了与众不同而找一些存在感,也许是是一种对喜新厌旧的鄙视,虽然这样做也并不能影响什么,但用键盘打字并不需要耗费多少力气。

一直以来,5G都被称为是改变世界的存在,万物互联、无人驾驶、远程医疗、智慧警务...每个场景都为人类勾勒出一种科技大片的赶脚,人们对5G也抱有极高的期待。

新一代宝马3系想必很多人都已经看到它的消息了,海外版图片刚刚登上互联网,键盘侠的工作就开始了。说它的大灯跟标致一样,没有宝马原来的神韵;说它的霍夫迈斯特拐角变了,没有了宝马的精神;说它的尾灯跟雷克萨斯一样,没有了宝马的辨识度……

然而从已取得的成绩来看,5G跟之前宣扬的“将会彻底改变我们的生活、改变整个社会”还是存在不小的差距,因此,也有不少人开始质疑5G是不是个伪命题?

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这样的话术其实有些搞笑,没有人规定什么样的设计才算宝马,只要设计本身是好的,就该得到认可。当然了,时间证明了这些人的无聊,时至今日,已经没有人在质疑新一代3系的设计,多的是对它的赞许。所以,事实再一次证明真香定律的可靠性。

海外的新一代3系都来了,国产的还会远吗?所以,F30/F35代3系在沈阳宝马铁西工厂生产了684141辆之后,于3月29日正式停产,迎接G20/G28代3系的新生。F30为第六代宝马3系,于2011年底发布,距今已快8个年头,第七代G20来得有些晚了,但好饭不怕晚,新一代3系很难拒绝。

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神韵大变的新一代3系

从新一代宝马X3开始,宝马新一代的设计语言就铺展开来,到了新一代宝马X5时,内饰也发生了巨变。而新一代3系,也是如此。

G20代3系的改变是全面而深刻的,从外观到内饰,再到动力,都有很大的进步。对于3系而言,它在运动上的表现是深入人心的,这是它的名片。科技的发展让汽车越来越多的在电子设备上推陈出新,但在该坚持的机械上,宝马还是一如既往,动力、操控,对运动的追求,这些都是3系一直以来的坚持。

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当你仔细观看了新一代3系之后,再回过头看上一代3系,你会明白什么叫进步。进步就是更好,源自于设计师更精湛的设计。乍看之下,双肾格栅连着车灯,依然是宝马经典的造型,但这是宏观的,细节的改变已经让它的神韵大变。双肾更大更伸展,与车灯的连接过渡自然,车灯的造型更科幻精致,前保险杠的设计也简洁大方。这总的看起来与上一代3系有着完全不同的精神面貌,无疑这最新的设计更符合当下的审美,也更符合年轻人的口味。

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从新一代宝马X3开始,宝马新一代的设计语言就铺展开来,到了新一代宝马X5时,内饰也发生了巨变。而新一代3系,也是如此。对于曾经不满意3系内饰的人来说,新一代3系有了完美的交代。最新的设计语言赋予G20代3系以精致、豪华、科技的内饰,更大更先进的中控屏幕、精致的按键布局、新一代的档杆设计、智能科技的全液晶仪表,这些让新一代3系的内饰到达了一个更高的水准,也终于和奔驰、奥迪的内饰设计到了同一个阶层。

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